Трубопроводы топливные дизельные

	4014Д-1104	Трубопроводы топливные дизельные
1	4000М-1104110	Лента стяжная
2	4045-1104029	Хомутик в сборе
3	4000-1303027	Пряжка хомутика
4	258078-П29	Шплинт 6,3х20
5	4014Д-1104080	Трубка
6	4014Д-1104040	Скоба
7	252134-П29	Шайба 6
8	201418-П29	Болт М6х12
9	250508-П29	Гайка М6
10	4014Д-1104041	Пластина
11	4014Д-1104102	Шланг гибкий
12	А23.10.002	Кольцо
13	А12.02.003-03	Болт поворотного угольника
14	4014Д-1104104	Угольник поворотный
15	40141-1104048-10	Шайба уплотнительная
16	40141-1104046-10	Штуцер
17	4014-1104026-10	Фильтр
18	4014-1104032-10	Кольцо крепления фильтра
19	11-9338	Прокладка
20	4014Д-1104012	Трубка приемная топливного бака
21	252133-П29	Шайба 5
22	220078-П29	Винт М5х12

Трубопровод топливный дизельный несколько отличается от своего бензинового аналога, хотя так же состоит из заборного устройства, находящегося в топливном баке и топливного фильтра, который удерживает попадающую грязь. Дизельный трубопровод  состоит из трубок и резиновых шлангов, которые устойчивы к воздействию агрессивных сред. Резиновые шланги крепятся к штуцерам с помощью хомутов. Главным отличием топливного трубопровода бензинового от дизельного является наличие обратной линии, по которой излишки закаченного топливным насосом высокого давления топлива стекают обратно в топливный бак. Поэтому в трубопроводе дизельном две магистрали, подающая и обратная, которые идут параллельно по корпусу погрузчика от насосного элемента к баку.

Дизельное топливо в отличии от бензинового менее огнеопасно, но все равно не герметичность топливопроводов не допускается в связи с возможными утечками или подсасыванием воздуха на подающей магистрали.