Вал карданный основной

 

	4014М-2201	Вал карданный основной
	152В1-2202011	Вал карданный основной
1	250559-П29	Гайка М14
2	252138-П29	Шайба 14
3	301028-П29	Болт М14х38
4	304814-П8	Масленка 1,3 Ц6хр
5	123-2202047	Вилка скользящая в сборе
6	120+2201025	Крестовина в сборе
7	804705 (130-2201044)	Подшипник игольчатый
8	130-2201043	Уплотнение торцевое
9	130-2201030	Крестовина
10	120-2201023	Фланец вилка
11	4014-2201015	Шайба
12	201454-П8	Болт М8х16
13	120-2201051	Пластина-замок
14	120-2201050	Пластина опорная
15	123-2202015	Вал карданный основной
16	120-2201065	Колпак сальника
17	120-2201089	Шайба разрезная
18	120-2201088	Кольцо войлочное

Вал карданный основной носит такое название потому, что является одним из трех карданных устройств, устанавливаемых на погрузчике. Он соединяет механизм обратного хода машины с ведущим мостом и является самым большим, но и самым надежным из всех карданных валов автопогрузочного средства.

Карданный вал прикручивается к редуктору ведущего моста одним фланцем и к механизму обратного хода другим. Он имеет шлицевую часть, которая позволяет нивелировать расстояние от раздатки до моста. Это расстояние может немного изменяться, т.к. крепления механизма обратного хода не имеют жесткой фиксации, а имеют определенный свободный ход.

Карданный вал с помощью фланцев и двух крестовин передает вращение от механизма обратного хода на мост. Он не нуждается в регулярном техническом обслуживании и проверке технического состояния и является одним из самых надежных элементов погрузчика. Даже при выходе из строя, достаточно его перебрать и заменить крестовины для дальнейшей работы.